LA MOTO VITALE

Dans la mesure où elles semblent ne receler aucun caractère privé, je me suis permis, sans l'aval de Marcel AMONT (?) il faut bien l'avouer, de copier le lien vers les photos que Gull a ramenées de sa visite au Salon ce 19 janvier ...
Et non, je n'y suis pas allé.
Je n'ai pas arpenté ses allées.
Pas d'allées et venues,
Quelle déconvenue !
J'avais pourtant obtenu une entrée gratuite et, en général, j'essaye de profiter de la gratuité des choses mais, là, je n'ai pas pu, damned !
J'avais plus ou moins convenu avec moi-même de m'y rendre le vendredi mais j'ai préféré accompagner ma Douce à une "visite médicale" obtenue en dernière minute pour un problème que j'avais à coeur de partager avec elle.
Après, on n'était pas loin de Ville 2 et ... on a été faire les soldes ensemble, de sorte qu'on est rentrés à 13h15 par là.
Je n'avais plus qu'une envie, enfin, plutôt deux envies : casser la croûte et me taper une bonne sieste !!!
C'est ainsi qu'on rate "THE EVENT" of the year ou quelque chose comme ça !
Bah, j'essayerai d'être sur la balle lors des portes ouvertes que ne manqueront pas d'organiser les divers concessionnaires !
A ce propos, il y en a déjà qui se tiennent ce week-end chez HERPIGNY (BMW) à Cognelée : je ne vais pas m'avancer mais je me vois bien m'y pointer, histoire de voir les nouveautés de la marque bavaroise ...

Sinon, à part ça, rien de neuf. C'est le calme plat, fieu !
Tiens, ce "plat" m'a fait penser à un truc sympa : voyez plutôt cette petite vidéo qui met en scène deux ouvriers, un wallon (liégeois) et un bruxellois, au pied du mur ...
Et donc, à l'est comme ailleurs, rien de nouveau.
Enfin, en tout cas, à mon niveau !
En MotoGP, il y a eu les présentations officielles du team YAMAHA (le 19/01) avec Valentino ROSSI et Maverick VINALES aux manettes et, le lendemain si je ne m'abuse, c'était au tour du team DUCATI avec Andrea DOVIZIOSO et Jorge LORENZO.
Les prochains essais officiels sont prévus à Sepang, ces 30/01, 31/01 et 01/02, autant dire demain ou presque !!
Pour rappel, et là je vous invite à ouvrir vos agendas, papier ou électronique, les prochaines dates seront :
-les 15, 16 et 17 février à Phillip Island
-les 10, 11 et 12 mars à Losail.
Voilà pour la catégorie reine, comme dirait tata Fabi...
Pour les Moto 2 et Moto 3, même combat avec :
-les 8, 9 et 10 mars à Jerez
-les 17, 18 et 19 mars à Losail au Qatar.
Deuxième rappel (avant mise en demeure) pour les distraits : les "hostilités" commenceront pour tout le monde, sous les sunlights des Emirats Arabes le 26 mars 2017.
Entre charentaises, un troisième rappel (avant exploit d'huissier !) avec le calendrier complet 2017 :
1. 26/03 Qatar* - Losail International Circuit
2. 09/04 République - argentine -Termas de Río Hondo
3. 23/04 Amériques - Circuit of The Americas
4. 07/05 Espagne - Circuito de Jerez
5. 21/05 France - Le Mans
6. 04/06 Italie - Autodromo del Mugello
7. 11/06 Catalogne Barcelona - Catalunya
8. 25/06 Pays-Bas - TT Circuit Assen
9. 02/07 Allemagne - Sachsenring
10. 06/08 République tchèque - Automotodrom Brno
11. 13/08 Autriche - Red Bull Ring - Spielberg
12. 27/08 Grande-Bretagne - Silverstone
13. 10/09 Saint-Marin et Riviera di Rimini - Misano World Circuit Marco Simoncelli
14. 24/09 Aragón - MotorLand Aragón
15. 15/10 Japon - Twin Ring Motegi
16. 22/10 Australie - Phillip Island
17. 29/10 Malaisie - Sepang International Circuit
18. 12/11 Valence - Comunitat Valenciana - Ricardo Tormo

Je me suis laissé dire qu'une petite révolution se préparait en Moto2. En effet, la catégorie s'apprête à abandonner le 4 cylindres HONDA de 600cc pour un 3 pattes TRIUMPH et ce pour la saison 2019. On ne sait pas encore s'il s'agira du 675cc de la Daytona ou du 765cc flambant neuf qui équipe la Street Triple 2017. On parle de +/- 160 chevaux, ce qui changera par rapport aux 128 canassons actuels. Je viens de lire par ailleurs que, cherry on the cake, la catégorie verra arriver une dotation électronique, totalement inexistante actuellement, de chez Magnetti Marelli avec l'anti-wheeling, le traction control et le launch control, des attributs ... courants sur la moto de Monsieur Tout Le Monde de nos jours ! Voilà qui, d'une part, devrait rendre la catégorie beaucoup plus attrayante et, d'autre part, beaucoup mieux préparer les pilotes à ce qui les attendra dans la classe supérieure ...
Inutile de rappeler également que, toujours en Moto2, le team Sky VR46 alignera deux machines dès 2017 pour mieux accompagner ses jeunes pousses dans l'aventure ... Quand Valentino ROSSI en aura fini de la Moto GP, il ira courir en Moto2 sur TRIUMPH, histoire de montrer aux jeunots "comment qui faut faire" ;-)))