LA MOTO VITALE

Classement final PILOTES

1. Marc MARQUEZ - 298
2. Andrea DOVIZIOSO - 261
3. Maverick VINALES - 230
4. Dani PEDROSA - 210
5. Valentino ROSSI - 208
6. Johann ZARCO - 174
7. Jorge LORENZO - 137
8. Danilo PETRUCCI - 124
9. Cal CRUTCHLOW - 112
10. Jonas FOLGER - 84
11. Jack MILLER - 82
12. Alvaro BAUTISTA - 75
13. Andrea IANNONE - 70
14. Scott REDDING - 64
15. Aleix ESPARGARO - 62
16. Alex RINS - 59
17. Pol ESPARGARO - 55
18. Loris BAZ - 45
19. Tito RABAT - 35
20. Karel ABRAHAM - 32
21. Bradley SMITH - 29
22. Hector BARBERA - 28
23. Michele PIRRO - 25 (4 courses - Wild Card chez Ducati Team)
24. Mika KALLIO -11 (4 courses - Wild Card chez KTM)
25. Sam LOWES - 5
26. Katsuyuki NAKASUGA - 4 (1 course - Wild Card chez Yamaha Factory)
27. Sylvain GUINTOLI -1 (3 courses - remplacement de RINS chez Suzuki)
Non classés
Michael VAN DER MARK (2 courses - remplacement de FOLGER chez Tech3)
Takuya TSUDA (1 course - remplacement de RINS chez Suzuki)
Hiroshi AOYAMA (1 course - remplacement de MILLER chez Marc VDS)
Broc PARKES (1 course - remplacement de FOLGER chez Tech3)

Classement final CONSTRUCTEURS

1. HONDA - 357
2. YAMAHA - 321
3. DUCATI - 310
4. SUZUKI - 100
5. KTM - 69
6. APRILIA - 64
La deuxième place s'est jouée à presque rien. Yamaha peut dire merci à Johann ZARCO car si Ducati avait fait un peu mieux que les 7 points engrangés par son pilote essayeur Michele PIRRO à Valence, elle aurait fini derrière la marque italienne ...
A noter également que, pour sa première année, KTM fait mieux qu'APRILIA qui, il faut bien l'avouer n'a pas été aidée par le pilote britannique Sam LOWES qui n'a mis que 5 points pendant qu'Aleix ESPARGARO en totalisait 62 !

Et justement venons-en au classement par TEAMS

1. REPSOL HONDA TEAM - 508
2. MOVISTAR YAMAHA RACING - 438
3. DUCATI TEAM - 398
4. MONSTER YAMAHA TECH3 - 258
5. OCTO PRAMAC RACING - 188
6. SUZUKI MOTOGP ECSTAR - 130
7. ESTRELLA GALICIA Marc VDS - 117
8. LCR HONDA - 112
9. PULL & BEAR ASPAR TEAM - 107
10. RED BULL KTM FACTORY - 84
11. REALE AVINTIA RACING - 73
12 APRILIA RACING TEAM GRESINI - 67

Quant au "semblant" de polémique qui enfle autour de la prestation du team DUCATI et du comportement de LORENZO qui est resté devant son équipier tout au long de la course malgré les nombreux "Mapping 8" et autres "DOVI + 0" à Valence, voici ce que disent :
- Andrea DOVIZIOSO :
"Je n’ai pas trop compris, mais je pense que tout le monde était à la limite. Et puis au final c’était bien de l’avoir devant moi car il me permettait de rester au contact du groupe de tête, tout en pilotant avec plus de douceur, ce qui était vraiment un de mes points faibles ce week-end. "
- Gigi DALL'IGNA (traduction de ce qu'il a répondu en anglais à un(e) journaliste) :
"On lui a suggéré quelque chose mais, au final, c'est lui qui est sur la machine donc c'est à lui de prendre la décision finale et ... pas de problème avec ça. Il m'a dit qu'il a essayé de pousser très fort pour ramener DOVIZIOSO à l'avant sur les autres pilotes et je le crois !!"
Point barre les gars ! Perso je ne mettrai pas d'huile sur le feu même si, dans mon fors intérieur, j'ai quand même comme un petit doute, voyez ? Il a quand même superbement ignoré une "suggestion" répétée 8x sur son tableau de bord ainsi que des panneautages plus qu'explicites, venant de toute l'équipe Ducati, comme pour dire : "Je suis mieux à même que vous tous de savoir ce qu'il y a lieu de faire ... ou pas !", un peu comme le capitaine d'un navire si je puis me permettre cette image. Le problème c'est que le Capitaine, ce n'est pas lui ! Gageons qu'en interne, il y aura quelques mises au point ...

Demain et mercredi les premiers essais "2018" sont au programme sur ce même circuit. Apporteront-ils déjà quelques informations pour la saison prochaine, j'en doute fort !
En attendant, félicitations au Champion du Monde 2017, Marc MARQUEZ !!
C'est une évidence, ce pilote est surdoué : 24 ans et déjà 6 fois champion du monde, c'est la preuve par neuf !! (Hein ?)